Network
Tanpa Rem Cakram Belakang, Masih Gunakan Model Tromol PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan motor matik Yamaha Aerox 155 Connected di tanah air pada pekan lalu.
Yamaha Aerox 155 connected ini mendapatkan banyak revisi dari perusahaan Jepang tersebut.
Salah satu perubahan paling kentara dari Yamaha Aerox 155 Connected ini ialah bagian eksterior yang mendapatkan ubahan maksimal berbeda dari versi sebelumnya.
Baca Juga: DPRD Kabupaten Tambrauw Minta Bupati Hadirkan Cabang Bank Papua di Fef
Tetapi banyak penggemar otomotif yang menyayangkan sektor pengereman dari motor matik 155 CC ini.
Yamaha Aerox 155 Connected masih menggunakan rem tromol di bagian belakang pengeremannya.
Ini terhitung masih belum canggih karena banyak motor yang sudah menggunakan remmodel cakram.
Baca Juga: Lawan Irlandia, Ternyata Inggris Belum Terkalahkan Selama 7 Kali Pertandingan
Seperti contoh, produk Honda yang memiliki kapasitas mesin yang sama dengan Aerox, Honda ADV150 tidak menggunakan rem tromol di bagian belakangnya.
Honda menggunakan rembelakang ADV150 Hydraulic Disc.
Hal ini sama juga dengan rem bagian depan. Sehingga pengereman bagian belakang dapat lebih maksimal.
